profil kompanije
Od 1980-ih stvorena marka VEHICLE MASTER, cijelo osoblje počinje razmišljati o transportu kamionskih prikolica, kroz skoro 40 godina istraživanja i razvoja, proizvodnje i prakse, konačno postaje poznati proizvođač i dobavljač kamionskih prikolica. Baza za proizvodnju vozila preko 40 godina razvoja i akumulacije. Vodeći proizvodi uključuju poluprikolicu s ravnim platformama, poluprikolicu sa niskim ležajem, poluprikolicu za cisternu, poluprikolicu sa bočnim zidom, poluprikolicu sa ogradom, poluprikolicu sa kosturom, poluprikolicu kombi, poluprikolicu za kiper, specijalne poluprikolice i dijelove za prikolice. Sinotruk Shacman CC brendira tegljač, kiper druge serije kamiona zajedno sa svim rezervnim dijelovima, kao što su osovine, stajni trap, opruge, ovjes, itd.
Zašto odabrati nas?
Profesionalni tim
Naš profesionalni tim sarađuje i efikasno komunicira jedni s drugima, te su posvećeni pružanju visokokvalitetnih rezultata. Oni su sposobni nositi se sa složenim izazovima i projektima koji zahtijevaju njihovu specijaliziranu stručnost i iskustvo.
Prilagođene usluge
Naš tim stručnjaka blisko će sarađivati s vama kako bi razumio vaše potrebe i pružit će rješenja koja su prilagođena vašim očekivanjima.
Rešenje na jednom mestu
Možemo ponuditi niz usluga, od savjetovanja i savjetovanja do dizajna i isporuke proizvoda. To je pogodnost za kupce, jer mogu dobiti svu potrebnu pomoć na jednom mjestu.
Globalna dostava
Naši proizvodi podržavaju globalnu dostavu, a logistički sistem je kompletan, tako da su naši kupci širom svijeta.
Poluprikolica s ravnom platformom je vrsta prikolice koja se koristi u transportnoj industriji za prevoz robe na putu. Ima ravnu i otvorenu platformu bez ikakvih stranica ili krova i dizajnirana je za smještaj prevelikih ili glomaznih predmeta koji ne mogu stati u zatvorenu prikolicu. Ove prikolice se mogu koristiti za prevoz velikih mašina, građevinske opreme, vozila i druge velike robe. Obično su pričvršćeni za kamion tegljača i obično se koriste za transport na velike udaljenosti i velike udaljenosti. Poluprikolice s ravnim platformama su svestrane i mogu se lako utovariti i istovariti sa strane i iznad glave, što ih čini idealnim za transport širokog spektra robe.
Prednosti poluprikolice s ravnom platformom
Svestranost
Poluprikolice s ravnim platformama su svestrane i mogu se koristiti za prevoz širokog spektra tereta, uključujući tešku opremu, prevelike terete, građevinski materijal, pa čak i vozila.
Jednostavan utovar i istovar
Budući da nema bokova i krovova, utovar i istovar tereta je mnogo lakši i brži sa poluprikolicom s ravnim platformama. Možete jednostavno odvesti teret na prikolicu, osigurati ga i transportirati do odredišta.
Lako održavanje
Poluprikolice s ravnim platformama jednostavne su za održavanje jer su jednostavne konstrukcije i imaju manje pokretnih dijelova od zatvorenih prikolica. To znači manje zastoja, niže troškove održavanja i duži vijek trajanja.
Poboljšana efikasnost goriva
Poluprikolice s ravnim platformama su generalno lakše od zatvorenih prikolica, što znači da su štedljivije i mogu transportovati više tereta odjednom.
Isplativo
Poluprikolice s ravnim platformama su isplative jer se mogu koristiti za razne vrste tereta, eliminirajući potrebu za više vrsta prikolica. Osim toga, lako se popravljaju i održavaju, što pomaže u uštedi troškova.
Lako za manevrisanje
Prikolice s ravnim platformama lakše se manevriraju u uskim prostorima i uskim putevima u odnosu na druge tipove prikolica. Imaju kraći radijus okretanja i lakši su za manevrisanje, što je posebno korisno za gradski ili građevinski transport.
Povećana sigurnost
Prikolice s ravnim platformama imaju otvorene strane i nemaju krov, što omogućava jasan pogled na teret i smanjuje mogućnost krađe ili oštećenja tereta.
Isplativo
Prikolice s ravnim platformama su jeftinije od ostalih vrsta prikolica. Takođe su štedljivi, što znači da štede novac na troškovima goriva.
Ekološki prihvatljivo
Prikolice s ravnim platformama pomažu u smanjenju emisije ugljika jer smanjuju učestalost putovanja potrebnih za transport robe. To rezultira manjom potrošnjom goriva i manjim ugljičnim otiskom.
Vrste poluprikolica s ravnim platformama
Standardna prikolica s ravnom platformom
Standardna prikolica s ravnim platformama ima ravnu i otvorenu palubu bez stranica, krova ili vrata. Obično su dugački između 48 i 53 stope i dizajnirani su za nošenje tereta do 48,000 funti. Ove prikolice imaju fiksnu zadnju osovinu sa dvije ili tri osovine i zahtijevaju tegljač da ih vuče.
Lowboy prikolica
Lowboy prikolice su dizajnirane da prevoze teške mašine i opremu koja je previsoka da bi se transportovala na standardnoj prikolici s ravnim platformama. Posebno su dizajnirani s niskim centrom gravitacije i niskom visinom palube kako bi se spriječilo bilo kakvo oštećenje opreme tokom transporta. Lowboy prikolice imaju uklonjivi guski vrat koji omogućava da se prikolica lako odvoji od traktora.
Prikolica na palubi
Prikolica s ravnim palubom je vrsta prikolice s ravnim platformama, koja ima spuštenu palubu kako bi se omogućilo više prostora za glavu. Obično se koriste za transport visokog tereta kao što su teška oprema, mašine i industrijski delovi. Prikolica sa spuštenom palubom je korisna jer nudi lakši utovar, veću visinu i bolju raspodjelu težine.
Step deck prikolica
Step deck prikolica, poznata i kao niskoprofilna prikolica s ravnom platformom, dizajnirana je da vuče veće terete, a istovremeno ostaje u okviru propisa o visini i težini. Ova prikolica ima raspoređenu palubu koja omogućava veći teret, a da nije previsoka da bi prekršila propise.
Prikolica s ravnim platformama
Prikolica s ravnim platformama koja se može produžiti je prikolica s ravnim platformama koja se može produžiti od svoje originalne dužine kako bi se primila duži teret. Ove prikolice su idealne za vuču dužih predmeta koji ne mogu stati na platformu standardne veličine. Mogu se produžiti između 48 i 80 stopa, ovisno o specifičnom modelu.
Prikolica s guščjim vratom
Prikolica sa guščjim vratom koji se može ukloniti je prikolica s ravnom platformom sa odvojivim guskim vratom koji omogućava da se prikolica spusti na tlo. To ga čini izuzetno raznovrsnim jer se može koristiti kao rampa za utovar i istovar teške mašinerije, vozila ili opreme. Prikolice sa guščjim vratom koje se mogu ukloniti imaju široku primjenu u građevinskoj industriji.
Materijal koji se koristi za izradu poluprikolica s ravnim platformama uključuje čelik visoke čvrstoće, legure aluminija i kompozitne materijale. Čelik visoke čvrstoće se preferira zbog svoje izdržljivosti, čvrstoće i sposobnosti da izdrži teška opterećenja bez savijanja ili lomljenja. Aluminijska legura je lagan materijal koji pruža otpornost na koroziju i povećava efikasnost goriva. Kompozitni materijali poput fiberglasa ili karbonskih vlakana se također koriste u nekim slučajevima kako bi se osigurala ravnoteža snage i lakoće. Međutim, ovi materijali su skuplji od čelika i aluminija i možda nisu prikladni za sve primjene.
Primjena poluprikolice s ravnom platformom
Građevinska industrija
Poluprikolice s ravnim platformama uveliko koriste izvođači i građevinske kompanije za transport građevinske opreme kao što su buldožeri, dizalice i bageri. Ova vozila pomažu u transportu teške opreme i mašina na siguran i siguran način, bez opasnosti od oštećenja.
Poljoprivredna industrija
U poljoprivrednoj industriji poluprikolice s ravnim platformama koriste se za transport poljoprivrednih proizvoda kao što su žito, sijeno i stoka. Otvorena platforma ovih prikolica olakšava utovar i istovar poljoprivrednih proizvoda, smanjujući rizik od oštećenja i štedeći vrijeme.
Prerađivačka industrija
Poluprikolice s ravnim platformama koriste se u proizvodnoj industriji za transport sirovina i gotovih proizvoda. Ove prikolice pružaju siguran i siguran način transporta lomljive i osjetljive robe kao što su staklo, čelik i hemikalije.
Logistička i transportna industrija
U logistici i transportnoj industriji poluprikolice s ravnim platformama koriste se za transport robe i proizvoda na velike udaljenosti. Ove prikolice su idealne za transport velikih i glomaznih predmeta kao što su mašine, vozila i građevinski materijal.
Okvir
Proces izrade poluprikolice s ravnim platformama počinje s okvirom. Okvir je osnovna konstrukcija prikolice na koju su pričvršćeni ostali dijelovi. Debljina i čvrstoća okvira zavise od težine i veličine tereta koji će nositi.
Osovine
Sljedeći korak je ugradnja osovina. Broj osovina koje ima poluprikolica s ravnom platformom zavisi od njenog kapaciteta. Osovine pružaju podršku i ravnotežu prikolici.
Suspenzija
Sistem ovjesa prikolice je sljedeći dio koji treba ugraditi. Ovaj sistem osigurava nesmetanu vožnju za teret i vozača. Sistem oslanjanja uključuje lisnate opruge, suspenziju vazdušnih jastuka i amortizere.
Kočnice
Poluprikolice su opremljene vazdušnim kočnicama. Zračne kočnice su teže od standardnih hidrauličnih kočnica i pružaju bolju snagu zaustavljanja za velika i teška opterećenja.
Stajni trap
Stajni trap je skup oslonaca koji pomažu da se prikolica drži u vodoravnom položaju kada se odvoji od kamiona. Ovim nosačima se upravlja pomoću ručice i mogu se podesiti kako bi se spriječilo prevrtanje prikolice.
Decking
Paluba prikolice je ravna površina na kojoj se pričvršćuje teret. Paluba može biti izrađena od različitih materijala kao što su drvo, čelik ili aluminij. Drvo je najčešće korišteni materijal za podove.
Vezivanja
Vezišta se koriste za osiguranje tereta na palubi. Vezice mogu biti lanci, trake ili kuke. Broj potrebnih veza ovisi o težini i veličini tereta.
Svjetla i ožičenje
Poluprikolica s ravnim platformama mora biti opremljena svjetlima i ožičenjem koji ispunjavaju savezne DOT propise. Svetla uključuju kočiona svetla, pokazivače pravca i zadnja svetla. Potreban je i sistem za odvajanje koji automatski aktivira kočnice ako se prikolica odvoji od kamiona.
Krečenje i dorada
Završni korak je farbanje i završna obrada. Prikolica je obojena visokokvalitetnom bojom za zaštitu od hrđe i korozije. Grafika i brendiranje također se mogu dodati u trejler.
Okvir
Okvir poluprikolice s ravnim platformama je najvažnija komponenta. Odgovoran je za pružanje potrebne potpore za palubu i teret. Okvir je obično napravljen od visokokvalitetnog čelika i dizajniran je da bude jak i izdržljiv.
Paluba
Paluba poluprikolice s ravnim platformama je ravna, otvorena platforma na koju se utovaruje teret. Paluba je obično napravljena od čelika, aluminijuma ili drveta i dizajnirana je da izdrži teška opterećenja i oštre uslove okoline.
Bočne šine
Prikolice s ravnim platformama mogu, ali i ne moraju imati bočne šine. To su metalne ili aluminijske grede koje se protežu duž bočnih strana palube prikolice, pružajući dodatnu potporu teretu i sprječavajući njegovo pomicanje tokom transporta.
Džepovi za ulog
Džepovi za kočiće su rupe koje su izbušene u bočnim šinama prikolice s ravnim platformama. Koriste se za držanje uklonjivih kočića ili bočnih ploča koji se mogu dodati u prikolicu kako bi se stvorila viša ivica oko tereta.
Rampe
Neke prikolice s ravnim platformama imaju rampe koje se mogu koristiti za utovar i istovar teške opreme i mašina. Rampe su obično napravljene od čelika i mogu se preklopiti ili ukloniti kada se ne koriste.
Suspenzija
Sistem ovjesa poluprikolice s ravnim platformama odgovoran je za nesmetanu vožnju tereta. Sistem oslanjanja uključuje osovine, točkove, kočnice i opruge. Broj osovina zavisi od težine tereta koji se prevozi.
Stajni trap
Stajni trap se koristi za podupiranje prednjeg dijela prikolice kada nije pričvršćen za traktor. Stajni trap uključuje dvije noge koje se mogu spustiti kako bi poduprle prednji dio prikolice.
Sistem osvetljenja
Sistem rasvjete poluprikolice s ravnim platformama uključuje prednja svjetla, zadnja svjetla i pokazivače smjera. Svjetla prikolice su povezana na traktor kako bi se osiguralo da ispravno rade tokom transporta.
Vezivanja
Vezišta se koriste za pričvršćivanje tereta na palubu prikolice s ravnim platformama. To su obično metalne kuke ili lanci koji su pričvršćeni za prikolicu i koriste se za držanje tereta na mjestu tokom transporta.
Redovne inspekcije
Redovne inspekcije su ključne za otkrivanje bilo kakvih znakova habanja, oštećenja ili nedostataka. Provjerite ima li pukotina na okviru, dijelovima ovjesa, gumama, kočnicama i drugim komponentama. Potražite znakove rđe ili korozije i odmah riješite sve probleme.
Podmazivanje
Održavajte prikolicu dobro podmazanom, posebno na pokretnim dijelovima kao što su šarke, ovjes i komponente kočnice. Koristite kvalitetna maziva koja preporučuje proizvođač kako biste spriječili trenje i produžili vijek trajanja prikolice.
Održavanje guma
Redovno proveravajte gume da li su pravilno napumpane i istrošene. Nedovoljno ili prenapumpane gume mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje i utjecati na stabilnost prikolice. Redovno rotirajte gume kako biste osigurali ravnomjerno trošenje.
Održavanje kočionog sistema
Pravilno održavanje kočnica je ključno za sigurnost vozila i ljudi oko njega. Redovno pregledavajte kočnice da li ima znakova istrošenosti. Zamijenite kočione pločice po potrebi i provjerite nivo kočione tekućine. Također, držite komponente kočnice čistima od ostataka i zagađivača kako biste spriječili oštećenje.
Održavanje električnog sistema
Električni sistem prikolice igra ključnu ulogu u njenom radu. Redovno pregledavajte ožičenje da li ima oštećenja ili korozije. Provjerite svjetla, kočnice i druge električne komponente kako biste bili sigurni da ispravno rade.
Čišćenje
Redovno čišćenje prikolice spriječit će nakupljanje prljavštine i krhotina koje mogu uzrokovati štetu. Perite prikolicu povremeno koristeći komercijalno sredstvo za čišćenje koje preporučuje proizvođač.
Certifikati
Naša fabrika
Kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača poluprikolica, Vehicle Master nudi OEM/ODM proizvode za poluprikolice za kupce iz cijelog svijeta. Svake godine proizvodimo hiljade različitih vrsta poluprikolica i dijelova za prikolice. Do 2022. godine uspostavili smo bliske poslovne odnose sa hiljadama kupaca iz više od 40 zemalja širom svijeta. Vehicle Master teži vrhunskom kvalitetu, velikoj vrijednosti i odličnoj usluzi kupcima.
FAQ
P: Šta je poluprikolica s ravnim platformama?
P: Koja je maksimalna težina koju može ponijeti poluprikolica s ravnim platformama?
P: Koliko je duga poluprikolica s ravnim platformama?
P: Koja je širina poluprikolice s ravnim platformama?
P: Koliko se teret može utovariti na poluprikolicu s ravnim platformama?
P: Koje vrste tereta se mogu prevoziti na poluprikolici s ravnim platformama?
P: Da li poluprikolice s ravnim platformama imaju rampu za lakši utovar i istovar?
P: Koja je razlika između poluprikolice s ravnim platformama i poluprikolice sa stepenicama?
P: Koje su dimenzije poluprikolice s ravnim platformama?
P: Da li poluprikolice s ravnim platformama zahtijevaju posebne dozvole za prevelike terete?
P: Mogu li se poluprikolice s ravnim platformama utovariti sa strane?
P: Kako se teret osigurava na poluprikolici s ravnim platformama?
P: Šta trebam uzeti u obzir pri odabiru poluprikolice s ravnim platformama?
P: Koje su prednosti korištenja poluprikolice s ravnim platformama?
P: Da li su za poluprikolice s ravnim platformama potrebne posebne dozvole?
P: Po čemu se poluprikolica s ravnom platformom razlikuje od ostalih tipova prikolica?
P: Koliki je prosječni vijek trajanja poluprikolice s ravnim platformama?
P: Kako se održava poluprikolica s ravnim platformama?
P: Može li poluprikolica s ravnim platformama prevoziti vangabaritne terete?
P: Mogu li se poluprikolice s ravnim platformama prilagoditi da zadovolje specifične transportne potrebe?
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača poluprikolica s ravnim platformama u Kini. Budite sigurni da ćete kupiti poluprikolicu s ravnim platformama visokog kvaliteta za prodaju ovdje iz naše tvornice. Svi naši proizvodi su visokog kvaliteta i konkurentne cijene.