Prikolica za transport bagera na prodaju

 

Ovu prikolicu za transport bagera proizvodi Vehicle Master i prodaje se po fabričkoj{0}}direktnoj cijeni. Izrađena je od legiranog čelika visoke{2}}koje je superiornije od standardnih polu{3}}prikolica i proizvedena pomoću tehnologije preciznog inženjeringa. Konstrukcija je jaka i izdržljiva, posebno dizajnirana za transport teških građevinskih mašina. Osigurava siguran i efikasan prijenos opreme u različitim inženjerskim projektima.
Kao proizvođač polu{0}}prikolica, naše niske prikolice podržavaju prilagođene konfiguracije. Nosivost se može podesiti između 30-150 tona, sa 2/3/4/5 osovinama dostupnim u skladu sa zahtjevima opterećenja. Opcione konfiguracije uključuju upravljačke osovine, hidraulični ovjes i odvojivi guski vrat, što ga čini prilagodljivim za transport i utovar/istovar bagera različitih tonaža, te fleksibilnim za složena radna okruženja.

 

 

 

• Transport bagerom: Napravljen posebno za različite tipove bagera, osiguravajući siguran i stabilan transport.
• Prijenos teške građevinske opreme: Pogodno za transport buldožera, valjaka i druge teške{0}}inženjerske mašinerije.
• Izvlačenje rudarske opreme: Dizajnirano za rukovanje posebnim zahtjevima transporta velike-rudarske opreme.
• Izgradnja infrastrukture: Podržava prijenos opreme za izgradnju mostova, izgradnju puteva i druge velike infrastrukturne projekte.

 

 

• Nazivno opterećenje: 30–150 tona (prilagodljivo)
• Osovine: 2/3/4/5 osovina, svaka 13/16 tona (osovine usklađene prema opterećenju)
• Više-Osovine: Dostupne
• Materijal glavnog snopa: Q345 / T700
• Gooseneck odvojiv: dostupan
• Prošireni dijelovi: dostupni
• Stil guma: pokriven ili nepokriven
• Sistem ovjesa: Mehanički / Vazdušni / Hidraulični ovjes
• Hidraulički sistem: Dvostruki{0}}hidraulički upravljački sistem (sa zaštitom od pritiska)
• Upravljačke osovine: 1-2 kompleta hidrauličnih upravljačkih osovina (opciono)
• Specifikacija guma: 12R22.5 / 8.25R20 × 8/12/16/20 komada (4 gume po osovini)
• Ljestve: mehanička opruga / hidraulična
• King Pin: #50 (2") / #90 (3,5"), JOST / Druga marka, promjenjiv
• Stajni trap: 28 tona dvije-brzine, JOST/druga marka
• Slikanje: Kombinirano poliuretansko farbanje

 

 

 

• Cijena ove niske{0}}prikolice kreće se od 11.000 do 50.000 USD. Konačna cijena varira ovisno o konfiguraciji. Veće dimenzije i veća nosivost zahtijevaju čelik višeg -klasa i više osovina, što povećava troškove. Napredne konfiguracije kao što su hidraulički ovjes, upravljačke osovine i odvojivi guski vrat također doprinose složenosti materijala i procesa, čime se povećava cijena.

 

Ako tražite nisku prikolicu za transport bagera ili druge teške opreme, kontaktirajte nas putem WhatsApp-a (+86-13698615216).

 

 

• Proces zavarivanja: Mi usvajamo naprednu tehnologiju automatskog zavarivanja pod vodom za glavnu gredu i nosivu konstrukciju{0}}. Ovaj proces precizno kontroliše parametre zavarivanja, osiguravajući duboke, ujednačene i glatke zavare. Povećava ukupnu čvrstoću i otpornost na zamor okvira prikolice.
• Proces farbanja: Karoserija prikolice se podvrgava odmašćivanju, fosfatiranju i površinskoj obradi prije formiranja gustog sloja protiv -rđe putem katodne elektroforeze. Konačno, poliuretanski završni premaz se nanosi kako bi se stvorio kompozitni premaz koji efikasno odolijeva udarima kamena i ogrebotinama tokom transporta, održavajući dugotrajnu-zaštitu od korozije čak iu teškim okruženjima.

 

 

 

• Materijal glavne grede: Napravljen od Q345/T700 čelika visoke{2}}vrste, otporan na savijanje ili deformaciju pod dugotrajnim-težim opterećenjima, pružajući čvrstu podršku za velika korisna opterećenja.
• Odvojivi gooseneck: Opremljen odvojivim gooseneck-om koji brzo snižava visinu utovarne platforme, olakšavajući utovar i istovar teškim mašinama, značajno poboljšavajući radnu efikasnost.

 

 

• Ovjes: Nudi opcije mehaničkog, zračnog i hidrauličnog ovjesa. Mehanički ovjes je jak i isplativ{1}}; zračni ovjes pruža odličnu apsorpciju udaraca; hidraulički ovjes omogućava fleksibilno podešavanje visine palube.
• Upravljačka osovina: Opcioni sistem upravljačke osovine smanjuje radijus okretanja i poboljšava manevrisanje na uskim lokacijama i složenim putevima.
• Komponente za proširenje: Sklopivi dijelovi za proširenje prilagođavaju širinu platforme prema veličini tereta, ispunjavajući zahtjeve za transport prevelike opreme.
• Ljestve: Opremljene oprugama ili hidrauličnim ljestvama za praktičan stražnji utovar/istovar samohodnih{0}}mašina, osiguravajući siguran i efikasan rad.

 

 

 

• Garantni servis: Jedna-godišnja besplatna garancija. Za vrijeme jamstvenog roka, svaki kvar uzrokovan proizvodnim greškama biće besplatno popravljen ili zamijenjen kako bi se osigurao normalan rad.
• Doživotna nabavka rezervnih dijelova: Doživotna nabavka originalnih rezervnih dijelova osigurava da kupci mogu brzo nabaviti potrebne komponente. Profesionalno uputstvo za održavanje takođe je obezbeđeno kako bi se produžio životni vek opreme.

 

 

Kupovinom ove poluprikolice za transport bagera od nas, uživat ćete u fabričkim-direktnim cijenama, eliminišući posredničke marže. Ista konfiguracija nudi daleko veće performanse troškova u poređenju sa sličnim tržišnim proizvodima.
Kao proizvođač polu{0}}prikolica, također pružamo besplatan dizajn za prilagođavanje i profesionalne tehničke konsultacije.
Ako trebate detaljne konfiguracije ili ponudu, slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme. Možete nas kontaktirati putem obrasca za poruke na našoj web stranici ili WhatsApp-a (+86-13698615216).

 

 

P1: Kako odabrati debljinu palubne ploče?
O: Za 30–50 tona, izaberite 8–10 mm; za preko 80 tona preporučuje se 12 mm ili više. Tačna debljina se prilagođava na osnovu težine opreme.
P2: Kako osigurati da bager ne sklizne tokom transporta?
O: Paluba se može prilagoditi sa -kariranom pločom protiv klizanja kako bi se povećalo trenje sa gusjenicama bagera. Višestruko vezivanje-tačaka i specijalni pojasevi za pričvršćivanje takođe su obezbeđeni za čvrsto fiksiranje opreme i sprečavanje pomeranja tokom transporta.
P3: Može li ova polu{1}}prikolica raditi na uskim planinskim putevima?
O: Da. Opciona hidraulična upravljačka osovina značajno smanjuje radijus okretanja i optimizuje raspodelu težine šasije, poboljšavajući stabilnost vožnje.
P4: Da li je za rukovanje odvojivim guskim vratom potrebno stručno osoblje?
O: Operacija je jednostavna. Nakon kratke obuke, redovno osoblje može završiti proces. Kontrolna tabla omogućava operaciju jednim-dodirom za odvajanje i ponovno pričvršćivanje bez dodatnih alata, osiguravajući praktično i efikasno korištenje.
P5: Koliko vremena je potrebno za prilagođavanje prikolice?
O: Standardnim konfiguracijama je potrebno 4-5 sedmica za izradu, dok posebna prilagođavanja mogu potrajati duže. Tačan raspored ovisi o složenosti prilagodbe, a mi ćemo dati detaljan rok proizvodnje.

 

Popularni tagovi: prikolica za transport bagera prodajem, Kina prikolica za transport bagera na prodaju proizvođači, fabrika