Niska prikolica za kamione

Prikolice za kamione s niskim ležajem su dizajnirane za transport teške opreme kao što su traktori, buldožeri i bageri. Snažna i dobro dizajnirana platforma od čelika visoke čvrstoće važna je za povećanje nosivosti. Performansni čelik vam pomaže da napravite jače, lakše, sigurnije, konkurentnije i održivije prikolice Saznajte više i dobijte besplatan savjet o savršenoj ocjeni za vaš proizvod.

Prikolice za kamione sa niskim ležajem se široko koriste, uglavnom za transport tereta na srednje i velike udaljenosti. Prikolice za kamione sa niskim ležajem se obično koriste za transport teških vozila, šinskih vozila, rudarskih mašina, šumarskih mašina, poljoprivrednih mašina i drugog teškog tereta.

Struktura prikolice s niskim ležajem obično ima okvir konkavne grede. Što je težište niže, to je bolja stabilnost i sigurnost, te veća sposobnost transporta ultra visokog tereta. Prednji dio okvira je guski vrat (vučna osovinica u prednjem dijelu gooseneck-a povezana je sa vučnim sedlom na traktoru, a stražnji kraj gusjeg vrata je spojena na nisku poluprikolicu) Teretna platforma ( najniži deo okvira), zadnji kraj je okvir točka (uključujući točkove).

Različite vrste prikolica za kamione s niskim ležajem

Kao profesionalni proizvođač, Vehicle Master je osigurao mnoge prikolice za kamione s niskim ležajem za mnoge zemlje. Imamo mnogo više prednosti u pogledu troškova i kontrole kvaliteta prikolice s niskim ležajem. Materijal i ovjes (jednostruki i zračni ovjes) su opcioni. Prikolica za kamione s niskim ležajem Master vozila imaju različite kapacitete, kao što su prikolica s niskim ležajem od 20 tona, prikolica za kamione s niskim ležajem od 30 tona, prikolica za poluniski utovarivač od 50 tona, prikolica za kamione s niskim ležajem od 70 tona, 80 tona prikolica za niskogradnje i 100 tona niska prikolica za kamione, hidraulična niska prikolica.

Prikolica za kamione s niskim ležajem Vehicle Master može imati različite modele, kao što su prikolice sa spuštenom palubom/step deck, 2-osovinska prikolica za kamione s niskim ležajem, 3-osovinska prikolica za kamione s niskim ležajem, 4-osovinska prikolica za kamione s niskim ležajem, prikolica za kamione s hidrauličnim ljestvama i tako dalje. Ova prikolica za kamione s niskim ležajem obično se koristi za transport velikih građevinskih mašina, kao što su bageri, valjci i dizalice.

Naravno, niske prikolice za kamione se takođe koriste za transport teškog tereta. Zbog niskog centra gravitacije prikolice s niskim ležajem, 100-tonska prikolica s niskim ležajem može prevoziti ogroman teret i izbjeći oštećenje tereta. Hidraulički niskokrevetni kamionski transport prikolica je dizajniran da riješi problem preopterećenja velike tonaže. Obično obični niski kreveti za prodaju koriste strukturu od dvije osovine i jedne linije, ali prikolice s kolicama mogu imati više linija, kao što su 4 osovine i 16 guma, i obično se koriste za transport teškog tereta. Svaka osovina prikolice s kolicama nosi 50 posto težine. U mnogim zemljama je dozvoljeno da svaka osovina vozila nosi samo 10 tona.

Dizajn ofNiska prikolica za kamione

Prikolica za kamione sa niskim ležajem obično ima strukturu okvira sa četiri grede s prednjim dijelom okvira sa guščjim vratom. Vučni klin prednjeg dijela guske je spojen sa vučnim sedlom na traktoru, a stražnji kraj guske je povezan sa okvirom prikolice. Srednji dio je teretna platforma, koja je ujedno i najniži dio okvira. Zadnji kraj je okvir kotača uključujući točkove. Prilikom utovara mehaničke opreme na prikolicu za kamione s niskim ležajem, ona se obično utovaruje sa zadnje strane poluprikolice. Odnosno, pomaknite mehaničku opremu sa okvira stražnjeg kotača ili uklonite kotače, a zatim pričvrstite mehaničku opremu na poluprikolicu. Prikolica za kamione sa niskim ležajem se takođe široko koristi za transport različite mehaničke opreme, velikih objekata, opreme za izgradnju autoputa, velikih rezervoara, opreme za elektrane i raznih proizvoda od čelika. okvir je guski vrat. Vučni klin prednjeg dijela guske je spojen sa vučnim sedlom na traktoru, a stražnji kraj guske je povezan sa okvirom prikolice. Srednji dio je teretna platforma, koja je ujedno i najniži dio okvira. Zadnji kraj je okvir kotača uključujući točkove. Prilikom utovara mehaničke opreme na prikolicu za kamione s niskim ležajem, ona se obično utovaruje sa zadnje strane poluprikolice. Odnosno, pomaknite mehaničku opremu sa okvira stražnjeg kotača ili uklonite kotače, a zatim pričvrstite mehaničku opremu na poluprikolicu. Prikolice za kamione s niskim ležajem se također naširoko koriste za prijevoz različite mehaničke opreme, velikih objekata, opreme za izgradnju autoputa, velikih rezervoara, opreme za elektrane i raznih proizvoda od čelika.

Popularni tagovi: prikolica kamion s niskim ležajem, proizvođači prikolica za kamione s niskim krevetom, tvornica